경력 프로필 : 해군 피해 통제 인

해군의 피해 통제관 ()은 배가 침몰하지 못하도록하는 것입니다. 의무 및 책임 물론 해군 배 전용선의 기본 기능은 이름에서 알 수 있듯이 보트의 손상을 완화하는 것입니다.

"갑판, 구조물 및 선체에 대한 긴급 수리 및 수밀 폐쇄 수리"는 처음에 생각해 볼 수있는 많은 실습 수리를 포함합니다. 해군 인력 사령부에. 당연히 소방 또한 내장 된 소방 장비를 유지 보수하는 것과 마찬가지로 일의 일부입니다.

그러나 배의 피해 통제에 관한 전문가로서, DC의 또 다른 중요한 기능은 동료 선원을위한 지도자이자 자원입니다. 해상에서 피해 통제관은 선박의 소방서 원의 역할을 수행 할 수 있으며 비상 사태시 소방 팀을 이끌 것으로 예상됩니다. 응급 상황이 아닌 경우 DC는 동료 선원에게 화재 나 선체 손상과 같은 비상 사태 대응 방법을 교육합니다.

-> - 놀랍게도 - 적어도 피해 통제 책임자는 화학, 생물학 및 방사선학 (CBR) 위협 (신경 가스, 핵무기 및 기타 무기에 대한 공격)에 대한 선상 반응에 책임이 있다고 생각했습니다. 화학 보호 복 검사 및 선박 직원 훈련에서부터 최악의 시나리오에서 오염 통제 영역 설정에 이르기까지 모든 것을 담당합니다.

군사 요건

고교 졸업장을 취득하는 것 외에도, 해군 직위는 군대 직업 능력 배터리 (ASVAB)를 가져야하고 구두 표현 (VE)에서 총 200 점을 달성해야하며, 산술 추론 (AR), 기계 지식 (MK) 및 시험 대상물 조립 (AS) 섹션에 대해 설명합니다.

신청자는 또한 정상적인 컬러 비전을 가져야합니다.

직업에 대한 자격으로 엄격하게 나열되어 있지는 않지만, COOL (Cathy On Demand On Line)이 DC 등급 정보 카드에 제안한 몇 가지 적성이 있습니다. "휴대용 도구를 사용할 수있는 능력 , 장비 및 기계 … 수동 손재주 … 다른 사람들을 이끌어가는 데있어 경험이 부족합니다. "

교육

피해 통제 등급을 희망하는 새 선원은 실제로 소방관 견습 (FN) 등급에서 평생을 시작합니다. 전기 기술자 (EN), 엔지니어 (GS), 선체 유지 보수 (HT), 실내 통신 기술자 (IC), 기계 수리공 (MR) 및 기계공 동료 MM) 등급.

그럼에도 불구하고 모든 사람의 첫 번째 정류장은 일리노이 대호 호수 해군 기지의 부트 캠프입니다. 피해 통제 분야에 배정 된 사람들은 그레이트 레이크에서 10 주간 "A"학교에 다니면서 직업 기초를 준비합니다. 이 과정은 해군 COOL 등급 정보 카드에 따라 "실용화 된 엘프 - 진행 및 그룹 수업"으로 구성되며 "기술 문서 및 기계 이론"에서부터 조선 소방 및 손상 관리 시스템의 특성에 이르기까지 진행됩니다.

자격증 및 경력 전망

E-4 급으로 승격되면 선원은 공식적으로 소방관 등급에서 피해 통제 제 3 급 (DC3) 등급으로 피해 통제 등급으로 이동합니다. . 해군 COOL 등급 카드는 "좋은 기회가 공평하지만"처음에는 소규모 DC 커뮤니티에 가입하는 것이 경쟁력이 있으며 "등급 3,300 명의 남성과 여성"만 평가할 수 있다고 조언합니다.

- 해군 COOL은 해군이 시험비를 상환 할 수있는 피해 통제 장과 관련된 다음과 같은 민간 자격 증명을 나열합니다 :

재난 대비 인증

공인 사고 인원 - 화재 진압 < 공인 안전 강사 고위급

공인 안전 전문가

공인 안전 전문가

보건 안전 담당자

산업 안전 보건 기술자 / 손실 통제 전문가

피해 통제 담당자는 다음과 같은 직공 도제를 신청할 수 있습니다. 소방관 또는 펌프 수리공에게 미합중국 군대 견습 프로그램 (United Service Military Apprenticeship Program)을 제공합니다.