비디오: [량] 베이직한 공포계 어드벤처, '원한 비겐리트' 실황 #1 2024
야간은 환상적인 비행 시간이 될 수 있습니다. 공기는 보통 조용하고 영공은 조용합니다. 그리고 대부분은 어두운 하늘을 바라 보는 별들의 시야가 놓칠 수없는 견해라고 동의합니다. 그러나 야간 비행에는 어려움이 있습니다. 야간 비행에는 본질적으로 위험한 요소는 없지만 야간 비행은 적절하게 준비되지 않은 경우 신속하게 위험 할 수 있습니다.
프리 플라이트 플래닝 - 저는 프리 플라이트 그 자체를 말하는 것이 아니므로 - 비행하는 것이 중요합니다. 야간 비행도 마찬가지입니다.
다음 밤 비행에서 놀라움을 피하기 위해 사전 비행 계획 팁을 몇 가지 소개합니다. 1. 여분의 시간을주십시오.
야간 비행 준비에 충분한 시간을 할애해야합니다. 낮에는 바람 양말과 간단한 프리 플라이트를 확인한 후 비행기를 타는 것에 익숙해 져 있지만, 밤에는 상황이 좀 더 어려워 질 수 있습니다. 하나는 윈드 록을 명확하게 볼 수 없기 때문에 미리 AWOS에 전화하거나 ATIS를 청취해야 할 수도 있습니다. 그리고 프리 플라이트는 평소보다 조금 더 오래 걸릴 것입니다. 한손에는 손전등이 있고 다른 한 손에는 체크리스트가 있으며, 일반적으로 어둠 속에서 물건을 보는 것이 더 어렵습니다. 항공기 문서, 펌핑 한 연료, 항공기 표면, 니 보드 (kneeboard) 등 - 모든 것이 자세히보아야합니다.
하나를 누르고 있어야하고 다른 하나는 쉽게 떨어 뜨릴 수 있습니다. 첫 번째를 떨어 뜨리고 항공기 뒤쪽으로 굴러 갈 때 쉽게 접근 할 수 있어야합니다.
나는 경험에서 압니다. 필자는 필자가 종종 적어도 두 개의 플래시 라이트에 손을 댔다. 하나는 내 손에, 다른 하나는 항공기 앞쪽에있다. 또한, 헤드 마운트 형 손전등을 고려해 볼 수도 있습니다. 손전등을 사용하면서도보고있는 곳에서 빛을 조준 할 수 있습니다.
낮에는 악천후를보기가 쉽습니다. 그러나 밤에는 구름, 소나기, 뇌우가 시각적으로보기가 어렵습니다. 이륙하기 전에 현재 METAR, TAF 및 지역 예보를 포함하여 날씨를 확인하는 데 조금 더주의해야합니다. 이 점에서 비행기 서비스 전문가가 도움이 될 수 있습니다.
온도 / 이슬점 스프레드에 특히주의하십시오. 야간은 안개가 형성되는 공통 시간이며, 빠르게 형성 될 수 있습니다. 5. 여분의 연료를 가져 오십시오.
여분의 연료를 가져 오는 것이 항상 필요하거나 가능한 것은 아니지만 가능한 경우 고려하십시오. 일이 계획대로 진행되지 않을 때 걱정할 것이 하나 더 적을 것입니다. 그리고 밤에 FBO가 꺼지고 셀프 서비스 연료가 없다는 것을 알게되었을 때 감사 할 수 있습니다. 6. 항공기 조명이 작동하는지 확인하십시오.
프리 플라이트 중 네비게이션 등 (위치 표시 등)과 착륙 및 택시 조명에 특히주의하십시오. 또한 오래된 항공기에서는 패널 라이트와 같이 항공기 내부 조명에주의를 기울여야합니다. 그리고 대부분의 경우 주간 전단지 인 경우 손잡이와 레버의 위치, 중요한 스위치의 켜기 / 끄기 위치 및 돔 라이트 (있는 경우)를 잘 알아야합니다.
그리고 공항 조명 시스템을 검토해도 좋을 것입니다. 유도로는 어떤 색으로 다시 켜 집니까? 활주로 불빛이 노랗게 변하고 빨간 색으로 변했을 때 얼마나 남은 활주로입니까?
7. 현재 있는지 확인하십시오. FAA 규정에 따르면, 승객을 태우려면 지난 90 일 동안 밤에 완전히 멈추도록 (일출 1 시간에서 1 시간 후까지) 최소한 3 회의 이륙과 착륙을 완료해야합니다. 이 것을 위반하는 것은 쉽습니다. 8. ATC, FBO 등의 점검 시간
.
몇 시간 후에 연료 서비스를 이용할 수 없다는 사실을 깨닫기 위해 공항에 도착한 적이 있습니까? 또는 ATC가 야간에 접근이 허가되지 않았다는 정보를 얻기 위해 접근하려 했습니까? 아니면 특정 활주로에서 이륙하려고 계획했는지, 야간에 이륙 할 수 없다는 것을 알고 있습니까? 이것은 차트의 노트를 포함하여 세부 사항에주의하는 것이 중요 할 수있는 곳입니다. 낮에는 항상 밤에는 이용할 수있는 것이 없습니다. 9. 경로 계획에 대해 다른 접근 방식을 취하십시오.
밤 VFR 크로스 컨트리를 운항하는 경우 계획이 약간 변경됩니다. 일반 검문소를 선택하는 대신 조명이 잘 들고 공기에서 쉽게 볼 수있는 검문소를 선택해야합니다. 예를 들어 낮 시간 동안 눈에 잘 띄는 호수 침대는 아래의 나머지 어둠과 섞여 있지만 밤에는 도시 나 다른 공항이 훨씬 쉽게 식별됩니다. 도시, 마을, 공항 및 고속도로와 같은 조명이 붙은 검사 점을 따라 경로를 계획하십시오. 그리고 주변의 지형과 최소 안전 고도를 알고 있는지 확인하십시오!10. 비상 사태를 검토하십시오.
긴급 상황은 야간에 다를 수 있습니다. 완전한 전기적 고장을 상상해보십시오. 계기는 야간 비행에 매우 중요하여 완벽한 전기 고장이 완전한 충격으로 발생할 수 있습니다. 그런 시나리오가 끝나면 베어링을 얻을 수 있습니다. 플랩이없고 가벼운 착륙을 할 수 있습니다. 고려해야 할 또 다른 비상 사태는 야간에 비상 사태 또는 비상 착륙입니다. 낮에는 육지로 들어가기에 충분히 간단합니다. 밤에는 좀 더 복잡합니다. 완전한 어둠을 목표로하고 싶지는 않지만 조명은 일반적으로 주택과 사람들을 의미합니다. 비상 사태 중 하나이기 때문에 완벽하게 답변 할 수 없으므로 이륙하기 전에 비행 경로를 따라 신중하게 선택하십시오.
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