상업용 자동 등급

상업용 자동차 보험 회사가 귀하의 자동차 책임 및 신체 손해 보험료를 계산하는 방법에 대해 궁금해 한 적이 있습니까? 대부분의 보험 회사는 보험 서비스 사무국 (ISO)에서 개발 한 등급 분류 시스템을 사용합니다. 이 문서에서는이 시스템의 요소와 상업용 자동차 보험료에 미치는 영향에 대해 설명합니다.

등급 지역

보험 회사 또는 신용 평가 기관은 주를 등급 지역 이라는 지리적 구분으로 구분합니다.

각 평가 지역은 다른 평가 지역과 차별화되는 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어, 한 영토는 시골에있는 반면 다른 영토는 대도시 일 수 있습니다. 마찬가지로 한 영토는 다른 차량보다 차량 절도 율이 높을 수 있습니다.

등급 지역은 위험의 차이를 반영합니다. 인구 밀집 지역에서는 교통 혼잡과 범죄가 빈번합니다. 따라서 일반적으로 도시 지역의 요금은 농촌 지역보다 높습니다. 차량에는 차고가있는 장소의 등급 지역이 지정됩니다. 평가 지역은 보험 적용 지역과 관련이 없습니다.

Fleet 대 Non-Fleet

상업용 자동차 정책에 따라 차량은 차량 또는 비 차량 비율이 적용됩니다. 함대 요금은 일반적으로 비 함대 요금보다 낮습니다. 함대는 일반적으로 5 대 이상의자가 추진 자동차 (트럭이나 트랙터 등)로 구성됩니다. 트레일러는 자체 추진이 아니므로 트레일러는 차량 수에 포함되지 않습니다.

그러나 예고자는 보험 계약자가자가 추진하는 5 대 이상의 차량을 소유하고있는 경우 차량 등급에 대한 자격이 있습니다. 차량이 함대로 평가되는지 확실하지 않은 경우 대리인 또는 중개인에게 확인하십시오.

사업용 차량에는 두 가지 기본 범주가 있습니다. 하나는 트럭, 트랙터 및 트레일러로 구성됩니다.

두 번째 그룹은 개인용 승용차 (자동차)로 구성됩니다.

트럭, 트랙터 및 예고편

트럭, 트랙터 및 트레일러의 등급은 여러 가지 요소에 근거합니다. 여기에는 차량의 크기, 사용 방법 및 여행 거리가 포함됩니다.

크기 등급

ISO 분류 체계에서 트럭은 총 차량 중량 (GVW)을 기준으로 크기 등급으로 분류됩니다. GVW는 제조업체가 결정합니다. 화물을 사람과화물로 적재 할 때 트럭의 무게입니다. GVW에 따라 트럭은 가볍거나, 중형이거나, 무겁거나, 무거운 것으로 분류 될 수 있습니다 (아래 표 참조). 소형 픽업 트럭은 경트럭으로 분류 될 가능성이 큽니다. 반면에 대형 쓰레기 트럭은 여분의 무거운 트럭으로 간주 될 수 있습니다. 크기 클래스

총 차량 중량 (파운드)	경트럭
최대 10,000	중형 트럭
10, 001 ~ 20,000	중 트럭
20, 001 ~ 45,000 000 999 초과 중량 트럭	45,000 이상 중량 트럭 트렉터
최대 45,000 (GCW)	초 중량 트럭 트랙터 > 45, 000 (GCW) 이상
대형 트럭은 소형 트럭보다 질량이 큽니다.대형 트럭이 다른 물체와 충돌하는 경우, 심각한 트럭의 부상 또는 재산상의 손해를 초래할 가능성이 더 큽니다. 예를 들어, 무거운 쓰레기 트럭과 픽업 트럭이 모두 같은 속도로 주행한다고 가정합니다.	각 차량은 정지 신호를 실행하고 개인용 승용차를 후방으로 끝냅니다. 쓰레기 트럭은 픽업 트럭보다 훨씬 더 큰 질량을 가지고 있기 때문에 픽업 트럭보다 자동차에 더 많은 손상을 줄 수 있습니다.
대형 트럭은 또한 작은 트럭보다 승객에게 심한 부상을 입힐 가능성이 더 큽니다. 위의 예에서 쓰레기 트럭은 픽업 트럭보다 개인 승용차의 승객을 부상시킬 가능성이 큽니다. 따라서 트럭의 크기 (총 차량 중량)가 증가함에 따라 책임 커버리지에 청구되는 요금도 증가합니다.	트럭 - 트랙터의 중량은 총중량 (GCW)으로 표시됩니다. 이것은 완전히로드 된 트랙터와 트레일러가 결합 된 무게입니다. GCW는 승객과화물의 무게를 포함합니다.

사용 등급

트럭에는 서비스, 소매 또는 상업용

사용 등급

이 지정되어 있습니다.

트럭은 공구 및 장비를 작업 현장으로 운송하는 데 주로 사용되는 경우 서비스 용도로 분류됩니다. 예를 들어 배관 공사 계약자는 회사 직원이 구직 장소로 이동하는 데 사용하는 3 개의 픽업 트럭을 소유하고 있습니다. 트럭은 업무 일의 상당 부분 동안 작업 현장에 주차되어 있기 때문에 서비스 용도로 분류됩니다. 트럭은 개별 가구로 물건을 가져 오거나 물건을 배달하는 데 사용되는 경우 소매로 분류됩니다. 예를 들면 세탁소에서 개별 가정에 의류를 배달하는 데 사용하는 밴입니다. 서비스 또는 소매 용으로 적합하지 않은 트럭은 상업용으로 분류됩니다. 예를 들어 생산 업체가 청과를 식당에 배달하기 위해 사용하는 트럭이 그 예입니다.

서비스 차량에는 소매 또는 상업용 차량보다 낮은 책임 보험료가 부과됩니다. 마찬가지로 소매 용 차량은 일반적으로 상업용 차량보다 낮은 책임 보험료를 부과합니다. 반경 등급 상업용 자동차 보험료에 영향을 미치는 또 다른 요소는 사용 반경입니다. 이것은 차량이 저장된 곳에서 일상적으로 매일 이동하는 거리입니다. 거리는 출발지에서 목적지까지의 직선을 사용하여 계산됩니다. 상업 차량은 다음 클래스 중 하나에 지정됩니다 :

지역

최대 50 마일

중급

51 ~ 200 마일

장거리 200 마일 이상
예를 들어 Frieda 's Floral는 Frieda의 상점에서 50 마일 이내에 꽃을 배달합니다. Frieda의 트럭은 가게에서 50 마일 이상 떨어져 있지 않기 때문에 트럭은 반경
반경 내에서 사용됩니다. Frieda의 트럭이 51 마일에서 200 마일 사이를 여행한다면, 그것은 중간 999 마일을 가질 것입니다. 200 마일 이상 주행하는 트럭은 장거리로 간주됩니다. 장거리 차량 (경트럭 제외)은

구역 등급 이라는 특별한 유형의 등급이 적용됩니다. 반경 50 마일 이내에있는 차량은 일반적으로 더 먼 거리를 여행하는 유사한 차량보다 낮은 책임 보험료를 부과합니다.일반적으로 장거리 여행을하는 차량은 단거리 여행하는 차량보다 사고 위험이 더 큽니다. 물리적 손상 상업용 차량의 물리적 손상 범위에 대해 청구되는 프리미엄은 차량의 수명과 비용을 기준으로합니다. 새로운 비용은 차량의 초기 구매 가격입니다. 물리적 손해에 대한 보상 청구액은 자동차의 실제 현금 가치 (ACV)를 기준으로 계산되기 때문에 연령이 중요합니다. 차량의 ACV는 노화됨에 따라 감소합니다. 결과적으로, 물리적 피해 보상 범위에 대한 보험료는 해마다 감소합니다. 차량의 ACV는 전체 손실이 발생할 경우 보험사가 지불 할 것입니다. 새로운 연령과 비용 만이 신체 손상 보험료에 영향을 미치는 유일한 요인은 아닙니다. 보험사는 차량의 등급 지역, 사용 등급, 반경 등급 및 크기 (GVW)도 고려합니다. 지역, 반경 클래스 사용은 자동차 사고의 위험에 영향을 미칩니다. 등급 지역은 도난 위험의 증가 또는 감소 위험을 반영 할 수 있습니다. 차량의 크기는 수리 비용에 영향을 미칩니다. 큰 차량은 일반적으로 작은 차량보다 수리 비용이 더 듭니다. 신체 피해 보상에는 일반적으로 공제액이 포함됩니다. 공제액은 보험 계약자가 지불 한 각 손실 금액을 나타냅니다. 공제 금액이 증가함에 따라 물리적 피해 보상 범위에 대해 지불하는 보험료가 감소합니다. 개인 승객 유형

개인 승용차의 등급은 트럭보다 훨씬 간단합니다. 자동차에 대한 책임 보험료는 일반적으로 정액 요금에 근거합니다. 이 요금은 등급 지역에 따라 다릅니다. 구입 한도를 반영하기 위해 "제한 요소"가 고정 요금에 적용됩니다. 한계는 증가함에 따라 요인이 증가합니다.

등급 지역

차량의 나이

차량 신규 비용

공제액