항공 안전 조치 프로그램 (ASAP) 정보

항공 안전 조치 프로그램 (ASAP)은 항공사 및 기타 Part 121 운영자가 FAA와 협력하여 항공 안전을 향상시키는 자발적보고 프로그램입니다. ASAP의 목표는 이러한 문제로 인해 사고가 발생하기 전에 비행 작전에서의 문제와 안전 위험을 탐지하는 것입니다.

익명 신고

ASAP 프로그램에서 항공사 직원은 고용주가 징계 할 것을 두려워하지 않고 FAA가 자신의 보고서를 통해 합법적으로 연루 될 것을 두려워하지 않고 익명의 자발적 보고서를 제출할 수 있습니다.

보고서는 익명으로 유지되며 비행 기록계의 데이터와 쌍을 이루어 상황의 전체 범위를 분석 할 수 있습니다.

예를 들어, 조종사가 불안정한 접근 방식을 목격하거나 조종하는 경우 최대한 빨리 ASAP 보고서를 제출할 수 있습니다. 이 보고서에는 비행 작전 부서에 중요한 이벤트에 대한 정보가 포함됩니다. 예를 들어, 단일 비행장에 많은 불안정한 접근법이보고되면 항공사는 조종사에게 안내 또는 경고를 내리고 미래의 조종사에게 오류가 발생할 위험을 줄이기 위해 해당 공항에 대한 접근 방식을 변경하고 FAA 또는 특정 영공에서의 안전하지 않은 작동 위험.

몇 년 전, ASAP 프로그램이 시작되기 전에 조종사는 자신의 행동에 대해 징계 또는 처벌을받을 까봐 두려워 이러한 정보를 공유하는 것을 꺼려했습니다. ASAP 프로그램에 탑승 한 많은 조종사 및 기관이있는 상황에서 안전성 보고서가 더욱 보편화되어 FAA 및 항공 사업자가 위험을 평가하고 사고를 예방하는 데 필요한 데이터를 제공합니다.

항공기 캐리어는 온보드 비행 기록기의 데이터를 사용하여 실제 항공기 데이터를 분석하여 추세를 모니터링하고 과속 이벤트, 과체중 이벤트 등을 플랩 또는 기어 처리 할 수 ​​있습니다. 일부 항공사의 FOQA (비행 운영 품질 보증) 가능한 빨리 프로그램. 이것은 항공사가 문제가 발생하기 전에 문제를 찾아 내고 해결하는 또 다른 방법을 제공합니다. 더 중요한 것은 사고가 발생하기 전에입니다.

최대한 빨리 작동하는 법

첫째, 안전 데이터 수집 방법 및 프로그램 세부 사항은 FAA 및 관련 항공사가 합의합니다. MOU는 각 당사자 간의 프로그램 범위를 정의하기 위해 작성됩니다.

직원 및 회사 직원은 개인 정보 보호, 익명 성 및 안전을 보장하기 위해 시스템을 최선으로 사용하는 방법을 교육받습니다.

• 각 당사자 (운송인, FAA 및 잠재적으로 조종사 연합 등)의 적어도 한 명으로 구성된 이벤트 검토위원회 (ERC)가 구성됩니다.
• ASAP 관리자 (ERC 팀이 아님) )는 보고서를 검토하고, 분석 할 데이터를 입력하며, 적절한 보고서를 ERC에 보냅니다.
• ERC는 보고서를 검토하고 문제 또는 잠재적 문제가 있는지 확인하고 권장 사항을 제시합니다.
• 보고서가 최대한 빨리 접수되지 않음
• 일부 빠른 보고서는 징계 조치로부터 보호되지 않습니다. 의도적으로 고의로 고의로 문제를 일으키거나 범죄 행위에 연루된 직원의 안전을 의도적으로 무시한 경우 직원은 ASAP 프로그램에서 기각됩니다. 필요한 경우 FAA는 적절한 경우 독립적 인 조사 및 법적 조치를 취합니다.

참가자

ASAP 프로그램은 회사와 조종사 간의 신뢰 문제를 언급하면서 항공사가 후퇴하면서 문제가 발생했습니다. 여전히 적어도 95 개의 항공사가 ASAP 프로그램에 참여했습니다. 이들 항공사 중 상당수는 ASAP 프로그램을 유지 보수 담당자, 운영자 및 승무원에게까지 연장했습니다.