세계에서 가장 높은 철도 다리

다리를 에펠 탑보다 높게 만들 수 있다면 어떨까요? 이 아치 모양의 강철 다리가 2016 년에 히말라야 산맥을지나 완성되면 곧 현실이 될 것입니다. Chenab 강 위에 지어진 다리는 중국에 위치한 철도 다리를 때려 세계에서 가장 높은 평가를받습니다. 다리.

교량 높이 정보

놀라운 교량은 실제 기록 보유자보다 80m 이상 높은 359m 높이가 될 것으로 예상됩니다.

인도 구조는 길이가 315m이고 25,000 톤 이상의 구조용 강을 갖습니다. 인도에서는 그러한 거대한 구조에 대한 건물 법 조항이 없다는 점을 강조하는 것이 중요합니다.

세계에서 가장 높은 교량 현황

이 교량의 건설 비용은 9 천 2 백만 달러이며 교량은 다음과 같습니다 :

• 다리는 콘크리트 궤도가 측면에있는 2 리브 강철 아치를 사용하여 건축됩니다.
• 트러스의 줄은 콘크리트로 채워진 강철 상자입니다.
• 강철 상자에 사용 된 콘크리트는 다리에서 바람에 의한 힘을 제어하는 ​​데 사용됩니다.
• 세계에서 가장 큰 두 대의 케이블 크레인을 사용하여 다리를 세우고 있습니다.
• 설계는 내진 조항을 포함하며 시속 260km의 바람을 견딜 수있는 설계입니다.
• 전체적으로 교량은 11 개의 콘크리트와 5 개의 철제 기둥으로 확장됩니다.
• 테러로 인한 피해를 방지하기 위해 구조 설계가 완료되었습니다.

• 안전과 보안을 강화하기 위해 교량은 63mm 두께의 특수 방 폭 강으로 만들어집니다.
• 다리는 수평 곡선과 수직 곡선을 모두 지니고있는 전이 곡선으로 구성됩니다.
• 이 프로젝트는 2002 년에 시작되어 2008 년에 중단되었습니다. 건설은 2 년 전에 재개되어 2016 년까지 완료 될 예정입니다.
• 세계에서 가장 높은 다리는 Baramulla와 Jammu 사이의 소요 시간을 실제로 소요되는 시간의 절반으로 줄이고, 여섯 시.
• 거대한 구조는 120 년의 수명을 가질 것으로 예상됩니다.
• 다리의 설계 및 건설은 한국의 Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company 및 VSL India의 합작 투자로 수여되었습니다.
• 사용 된 시공 방법은 필요한 베어링 수를 최소화하여 유지 보수 요구 사항을 줄입니다.
• '하늘 다리'는 바칼과 카리 마을 사이의 살라이 댐 상류의 첸 다리 (Chenab River)에 건설되고있다.
• 현재 세계에서 가장 높은 가로장은 프랑스의 탄 강 (Tarn River)에 있으며, 가장 높은 기둥은 340m 높이에있다. 1.9km 길이의 교량의 설계는 중앙에 467m 강철 아치, Bakkal 끝에서 185m 접근 갑판 및 650m 접근 데크의 세 부분으로 나뉘어져 있습니다. 카 우리 끝에서.
• 교량에서 사용되는 페인트는 일본에서 제조되며 적어도 35 년 이상 지속될 것으로 예상됩니다. 일반적으로이 유형의 다리에 사용되는 페인트는 단지 5 년 동안 지속됩니다.
• 세계에서 가장 높은 교량 부지에 풍속계가 설치되어 있으며,이 부지는 지정된 속도 이상의 바람이 있으면 다리 위의 풍속을 측정하고 다리 위의 열차 움직임을 자동으로 맞 춥니 다.