여성과 항공의 성 차별에 대한 8 가지 오해

거기에 떠 다니는 항공기 여성들에 관한 많은 오해가있다. 성 차별 주의자들의 주제는 여러분 중 일부에게 오래되어 있지만, 우리가 가질 필요가있는 대화로 남아 있습니다. 우리 모두가 여성 여성에 관한 페미니즘 토론을 통해 죽은 목마를 치고 있다고 믿는만큼, 우리 중 일부는 그것이 주목할 가치가있는 문제라고 생각합니다. 그리고 나의 독서는 우리가 그것의 존재조차에 관해서는 합의에서 멀다는 것을 나에게 확신시킵니다.

저는 낙천주의 자입니다. 저는 많은 사람들에게 성 차별 주의자로 간주 될 수있는 대부분의 의견은 의도적으로 성 차별적이거나 심지어는 무례한 것이 아니라고 생각하며, 대부분의 사람들에게 의심의 이익을 줄 것입니다. 그리고 저는 다음 사람 (또는 소녀)만큼이나 비행 세계에 속한다고 믿고 싶습니다. 대부분의 경우 젊은 여성들이 요즘하고 싶은 일을 할 수 있다는 것이 분명하다고 생각합니다. 저는 여성이 사실상 항공 업계에 참여하는 것을 제한하지 않는다고 처음으로 말하고 싶습니다. 나는 비행기를 갈 수 없거나해서는 안된다는 말을 한 번도 한 적이 없다. 그러나 성 차별주의는 여전히 존재하며, 성 차별을 둘러싼 많은 오해가 있습니다. 미묘한 문제 일지 모르지만 온라인 포럼, 소셜 미디어 페이지 및 기사 댓글을 읽으면서 최근에 발견 한 것처럼 항공기의 성 차별주의는 뻔뻔 스러울 수 있습니다. 최근에 여성이 항공에 관한 통계 및 의견에 대한 온라인 검색과 그에 수반되는 모든 문제로 조금 놀랐습니다.

여성이 항공에 관해 사람들의 무수한 사고를 발견하자, 나는 항공과 같이 남성이 지배하는 환경에서 일하는 여성들이 직면 한 도전이나 부족에 대해 많은 잘못된 인식을 신속하게 깨달았다.

아래에서 내가 발견 한 몇 가지 오해가 있습니다.

아래의 발언 대부분은 온라인에서 발견 한 남녀의 실제 의견입니다. 아마 우리 중 일부는 약간 놀랍지 만 다시는 그렇지 않을 수도 있습니다. 나는 그들을 찾기 위해 멀리 볼 필요가 없었습니다.

1. "여성들은 남성만큼 항공기를 좋아하지 않습니다. "

남성과 여성이 다르게 배선된다는 것은 명백합니다. 연구 결과에 따르면 소년들은 자동차를 선호하고 소녀들은 인형을 선호합니다. 우리가 아직도 모르는 것은 우리가 인생 초기에 얼마나 성숙한 자질을 개발 하는가가 환경 대 생물학과 유전학의 결과라는 것입니다. 그러나 그것이 항공에 관해서, 여성이 단지 비행기를 좋아하지 않거나 단순히 항공에 무관심하다라고하는 가정은 부정확 할지도 모른다. 여아의 비행 싫어함이나 싫어하는 정도는 노출 또는 비 노출로 인한 것입니까? 누가 아직 항공을 발견하지 못한 소녀와 여성이 더 있지 않다고 누가 말할 것입니까?

2. "항공은 여성에게 완전히 열려있다. 문제 없습니다. "

예, 당신은 항공이 여성에게 열려 있다고 주장 할 수 있습니다. 하지만 정말로? 그게 무슨 뜻 이죠? 물론, 여자가 원하면 비행을 배울 수 있습니다. 그러나 잠시 동안 당신이 비행을 배우고 싶어하는 16 세 여성이라고 상상해보십시오. 당신은 걸을 곳과 아무도 프론트 데스크에없는 지방의 비행 학교 또는 FBO에 갈 용기가 충분합니다.

당신은 기다리고, 남성 정비사는 결국 당신에게 한 마디도하지 않고 걸어 들어가 바로 걷습니다. 그런 다음 다른 직원이 마침내 당신을 알아 차리면, 당신은 조종사의 아내라고 생각할 것입니다. 또는 음식을 수집하거나 고객을위한 예의 차를 준비하거나 다른 비회원 - 파일럿 작업. 당신이 프로파일에 맞지 않기 때문에, 당신이 파일럿이 아니거나 하나가 되려고하지 않는다고 가정합니다. 여성에게 가장 환영받는 환경은 아닙니다. 여성에게 항공기가 제공 될 수도 있지만 여성에게 친숙한 환경이 아닙니다.

3. "여성들은 불평해서는 안됩니다. 그들은 이미 장학금 및 채용 선호와 같은 특별 대우를받습니다. 평등이 목표라면 여성을 위해서만 이러한 혜택을 사용할 수 있어야합니까? "

일반적으로 항공 여성은 남성과 다른 대우를 받기를 원하지 않습니다.

그들은 유인물이나 장학금을 찾지 않습니다. 그러나 이런 종류의 "특별 대우"에 대한 이유가 있으며 1964 년의 민권법을 비롯하여 오랜 역사의 민권과 관련이 있습니다.이 법은 연령, 성별, 종교 또는 색에 따라 고용을 거부하는 것을 방지합니다 . 여성들은 과거의 차별을 바로 잡기위한 시도이기 때문에 항공기를 선호하는 경우가 있습니다. 우리가 할 수있는 최선의 방법입니다. 그러나 이것이 그 이야기의 끝이 아닙니다. 여성 조종사가 다른 조종사와 마찬가지로 그 일을 할 수있는 자격을 갖추어야한다는 사실을 잊지 말고, 여전히 회의론적인 남성 조종사, 관리자, 승객조차도 반드시 보여줘야합니다. 이것은 아마도 여성을 대표하는 개념으로 인식되지만, 대부분 남성의 지배하에있는 세계 여성의 수준에 대한 실패는 용납하지 않으며 여성이 남성만큼 좋지 않다는 선입견을 갖게합니다. 그래서 여성들이 어떤 경우에는 특별한 대우를받을 수도 있지만, 동료들과 존경심을 가지기 위해 옆에 앉아있는 남자보다 더 열심히 노력해야 할 필요성을 느낍니다. 약한 순간의 사건.

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4. "여성들은 기계적인 경향이없고 비행을 배우는 데 어려움이 있습니다. "

남성 조종사의 능력과 성격 특성 대 여성 조종사의 능력과 성격 특성에 대한 주제에 대한 모순 된 연구가있다. 일부 연구에 따르면 여성은 남성보다 기계적으로 덜 기분이 좋지만, 이것이 자연이나 양육의 결과인지 - 둘 다의 증거가 있는지 여부는 여전히 아무도 결정적으로 대답 할 수없는 질문입니다. 남성은 일반적으로 수학과 공간 능력이 더 좋다고 알려져 있지만 수학과 공간 문제에 노출 된 여성은 남성 동료와 동등한 수준에서 경쟁하는 것으로 알려져 있습니다. 명심해야 할 또 다른 사실은 남성이 탁월한 것으로 여겨지는 과목 - 수학, 시스템 및 공간 능력 -은 비행기를 비행하는 데 필요한 기술의 일부만을 포함한다는 점입니다. 의사 결정, 판단, 팀워크, 탐색, 문제 해결 및 의사 소통도 있습니다. 그리고 여성들이 듣기가 더 좋고, 충동 적으로 또는 부주의하게 행동 할 가능성이 적고, 멀티 태스킹이 더 효과적이라면, 여성들이 날 때를 배우는 것이 꽤 오래된 것이라는 생각을하게됩니다.

5. "우리가 토론 주제를 계속 가져 오지 않는다면 성 차별주의는 항공에 존재하지 않을 것입니다. "불행히도, 범죄, 빈곤, 무지, 모든 줄무늬의 편견과 같은 성 차별주의는 우리가 그것을 무시하기로 결정했기 때문에 사라지지 않습니다.

무지는 특권층에게만 행복합니다.

6. "성 차별에 대한 증거는 전혀 없다. 여성들이 항공기에 오신 것을 환영하지 않는다면 그것은 그들의 문제입니다. "

안타깝게도 오늘날의 항공 환경에는 성 차별주의에 대한 많은 사례가 있습니다. 최근 일부는 비행 갑판에 남아있는 여성의 누드 사진과 관련된 에어 캐나다 문제와 같습니다.

그리고 심지어 오늘날에도 비행 갑판에서 여성 조종사의 역할에 대해 불편한 일반 대중이 있습니다. 성 차별주의가 존재한다. 문제 야. 대화가 계속 진행되는 이유가 있습니다.

7. "한 여성이 다른 여성의 누드 사진이나 더러운 농담으로 불쾌감을 느낀다면 정서적으로 불안정하며 조종사가되어서는 안됩니다. "

일부 소녀들은 농담을 할 수 없다고 종종 말합니다. 어떤 경우에는 동료의 말이나 농담에 대한 여성의 반응이 방어 적이거나 과민 반응을 일으킬 수 있지만, 여기에는 다음과 같은 것이 있습니다. 우리 모두는 무례한 행동, 따돌림, 협박, 또는 단순히 나쁜 취향에 어긋나지 않아야합니다.

전문적인 환경에서 (또는 그렇지 않은 경우) 부정적인 행동이나 공격적인 행동을위한 장소가 실제로 존재하지 않으며 이러한 행동에 대한 반응은 문제가 아닙니다. 문제는 행동 자체입니다. 두 번째로, 나쁜 행동으로 인해 불쾌감을 느끼는 것이 조종사로서의 기술을 손상시키지 않는다는 점에 유의해야합니다. 기분을 상하게한다는 것은 사람이 불안정하거나 무능력 함을 의미하지 않습니다. 비행 갑판과 같은 전문적인 환경에서는 게이트에서 점검하지 말고 예의 범절이 있어야합니다. 결국 우리가 비행기를 타기를 원하는 조종사의 유형과 같이 무례하거나 부끄럽지 않은 행동을하는 사람이 아닌가?

8. "우리는 더 많은 항공 여성을 필요로합니다. "

일반적으로 STEM 프로그램과 함께, 더 많은 여성 여성들에게 항공을 장려하는 큰 노력이 있습니다. 업계에는 여성이 더 필요하다고 생각하는 사람들이 많이 있습니다. 하지만 왜? 여성들이 남자들이 가지고 올 수 없거나 가져올 수없는 항공 환경에 어떤 이점이 있습니까?여성과 남성이 심지어 경기장에있을 예정이라면 왜 우리가 여성에게 음식을 제공해야합니까? 항공에서 더 많은

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이 필요하다고 말하는 것은 사실 일 것입니다. 어렴풋한 파일럿 부족과 어려움을 겪고 일반 항공 산업, 우리는 일반적으로 더 자격을 갖춘 조종사를 사용할 수 있습니다. 이 여성의 미개척 시장은 거기 밖으로 할 수 있다면 - 그리고 할 - 같은 시간에 그 파일럿 부족, 심지어 경기장을 개선, 왜하지? 그러나 더 많은 여성들을 필요로하기 때문에 우리는 아마 항공기에 더 많은 여성들을 필요로하지 않을 것입니다.

우리는 아마 여성에게 특별히 시장에 내놓거나 여성을 항공으로 유인 할 필요가 없습니다. 또는 규모가 불균형하기 때문에 여성이 소수를 나타낼 수있는 다른 직업 분야로 유인 할 필요는 없습니다. 우리는 젊은 여성들을 기회에 노출시키고 존재하는 장벽을 제거 할 필요가 있습니다. 우리는 그보다 더 많은 일을하지 않으면, 여자는 관심의 자신의 수준에 필드를 입력 선택하고 자신의 능력의 수준에 해당 필드에 탁월합니다. 우리는 소년과 젊은 사람들이받을 수있는 노출에 해당하는 방법으로 항공로 어린 소녀와 여성을 노출 한 후에는 한발을 그 젊은 여자와 여자에게 달려 - 그들이 원하는 경우.

여성들은 계속해서이 논쟁을 계속하기를 원하지 않습니다. 그래서 우리 중 많은 사람들이 성 차별주의에 관한 대화를 피하고 있습니다. 특히, 이미 항공에 참여하는 여성들은 자신의 방법으로 이상으로 상승했습니다 하나 때문에, 성 차별주의에 대해 논의하는 시간 또는 성향이없는 강한 지적인 여성 경향, 또는 그들이 경험하지 않았기 때문에 그 자체로, 또는 아마도 그들은 성 차별에 더 관심을 기울이지 않기 때문일 수도 있습니다. 그러나 내가 알았 듯이 여전히 미묘한 부정확 한 견해와 미묘하지만 항공에 관여하는 여성의 부족에 기여하는 다양한 의견들이 있습니다.

오늘날, 어느 때보다도 어린 소녀가 전에는 갖지 못한 많은 기회를 이용할 수 있다는 것이 사실입니다. 그리고 항공의 세계에 들어가기를 원하는 여성이 저항을 많이 겪지 않을 것이라는 것은 사실입니다. 그러나 성 차별주의의 잔재와 여러 가지 오해가 남아있는 항공 여성들에 대한 오해가 있습니다. 그러한 오해는 무시해서는 안되는 오해입니다.