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간단히 말해서, 지게차는 3 점 현가 시스템을 가지고 있습니다. 그것은 2 개의 앞쪽의로드 휠 위에서뿐만 아니라 후부의 바퀴 사이의 뒤 중심점에서 발견된다.
한 걸음 물러나려면 리프트 트럭 운전자가 직면하는 가장 큰 위험 중 하나가 끝났습니다. 한 소식통에 따르면, 팁 오버는 승강차 사망자의 약 25 %를 초래합니다. 2010 년에 OSHA는 승강기가 사고의 1 차 또는 2 차 원인으로 확인 된 곳에서 약 110 명의 작업장 사망자를 확인했습니다. 위에서 언급했듯이, 끝이 끝나는 지점은 안정성의 삼각형 외부로 무게 중심이 이동할 때 발생할 수 있습니다.
중력의 중심을 안정성 삼각형 외부로 이동시키는 많은 상황
트럭 운전을 들어 올릴 때 우리는 들어 올리는 짐의 무게 중심뿐만 아니라 결합 된 중심까지도 고려해야합니다 중력의.
이 조합에는 리프트 트럭과 픽업 트럭이 포함됩니다.
먼저로드 센터라고하는로드의 무게 중심을 살펴 봅니다. 팔레트 화 된 제품 또는 재료의 베일과 같은 균일 한 하중에서, 이것은보다 쉽게 결정될 수 있습니다. 48 인치 길이의 팔레트에 균일 한 하중을가하십시오. 그런 다음로드 센터는 24 인치에 있으며 이는 소규모 용량 리프트 트럭의 공통로드 센터입니다. 그러나 엔진 또는 다른 비대칭 성 아이템과 같은 하중이 집중되지 않으면 무게 중심을 추정하는 데주의를 기울여야합니다. 마찬가지로, 큰 하중은 24 인치보다 훨씬 더 큰 하중 중심을 가질 수 있습니다. 리프트 트럭에있는 데이터 플레이트는 명시된 적재 센터를 기준으로 최대 적재 용량이 무엇인지 알려줍니다. 하중 센터가 지게차의 최대 리프트 용량을위한로드 센터보다 멀리 떨어져 있다면 최대 리프트 용량이 잠재적으로 극적으로 감소합니다.
리프트 트럭도 무게 중심을 가지며, 트럭이 짐을 집어 들면 움직입니다. 하중이 해제되면 무게 중심이 앞으로 이동합니다. 적재 센터를 고려할 때 지게차의 안정성 삼각형 내에 무게 중심이 유지되도록주의해야합니다.
안전하게 작동
작동시 안정성을 유지하려면 부하를 낮게 유지하고 선회, 정지 및 시동시주의해서 주행하십시오. 또한 안전 벨트를 착용하십시오.
특히 우려되는 부분 중 하나는 고르지 않은 지형뿐만 아니라 경사로 또는 경사면에 있습니다. 절대로 램프를 올리거나 켜십시오. 이 경우 무게 중심이 안정성 삼각형 외부로 빠르게 이동합니다. 또한 하중을 지닐 때 무게 중심이 앞으로 나아갑니다. 따라서 비어있는 상태에서 포크는 내리막 길을 가리켜 야합니다. 짐을 실을 때, 포크는 경사대 꼭대기를보아야합니다. 자세한 내용은 OSHA 웹 사이트를 방문하십시오.