자동차 보험 보상 양식

자동차 캐리어 커버리지 양식은 비즈니스 자동 정책과 유사한 ISO 형식입니다. 이 제품은 유료로 다른 사람들을 대신하여 물품을 운반하는 사업체를 위해 설계되었습니다.

자동차 운반선 보험 양식은 기존의 ISO Truckers Coverage Form을 대체합니다. 후자는 오래된 언어가 포함되어 있으므로 더 이상 적합하지 않습니다. Truckers 양식은 연방 정부가 트럭 운전자의 운임과 노선을 엄격하게 통제 한 시점에 개발되었습니다.

트럭 운송 산업은 1980 년에 자동차 운송업법 (Carrier Act)이 통과됨에 따라 규제가 완화되었습니다. 요즘 트럭 회사는 자체 노선을 선택하고 고객과 요금을 협상 할 수 있습니다. Motor Carrier Form은 이러한 규제 변화를 반영합니다.

누가 그것을 필요로합니까?

자동차 운반 대 양식은 자동차로 부동산을 운송하고 표준 비즈니스 자동 방침 (BAP)에 따라 적절한 보상을받을 수없는 사업체가 구매해야합니다. BAP는 자체 차량으로 상품을 운송하는 회사를 대상으로합니다. 예를 들어 베이커리 소유의 트럭을 사용하여 제과점을 소매점으로 운반하는 베이커리가 있습니다. 이 정책은 트럭 회사들에게 잘 맞지 않는 다. 이유는 다음과 같습니다.

BAP의 피보험자 섹션은 지명 된 피보험자에게 임대 된 차량 소유자를 대상으로하지 않습니다. 이것은 많은 트럭리스가 임차인의 자동차 책임 범위에 따라리스 이용자 (차량 소유자)를 보증하도록 요구하기 때문에 문제가됩니다.

• BAP의 물리적 피해 보험은 지명 된 피보험자가 아닌 다른 사람이 소유 한 트레일러에는 적용되지 않습니다. 임대인이나 차용 트레일러에서 발생하는 손해에 대해 보험 계약자가 책임을지는 경우 문제가 발생할 수 있습니다.
• BAP 하에서, 책임 보험은 피보험자가 소유하고있는 자동차에 대해서만 기본입니다. 보험 계약자가 차량을 고용하거나 차용 한 경우, 차량은 과도하게 책임을지게됩니다.

Motor Carrier Form은 일반적으로 다른 사람이 소유 한 차량 (소유하고있는 차량과 자신이 소유하지 않은 차량의 조합)을 사용하여 물품을 운송하는 사업체를 보장하는 데 사용됩니다. 그러나이 용어는 다음 형식으로 정의되는

자동차 운송 회사 자격을 가진 모든 회사에서 사용할 수 있습니다. 상업 기업을 조성하기 위해 자동차로 운송하는 사람 또는 단체 < 이 정의는 일반 통신 사업자, 계약 통신 사업자 및 민간 사업자를 포함 할만큼 충분히 광범위하다. 일반 운송업자는 수수료 대신 교환비를 대가로 물품을 운송하는 회사입니다. 계약 운송 업체는 계약에서 협상 된 조건에 따라 특정 고객을 대신하여 물품을 운송합니다. 민간 항공사는 자체 차량을 사용하여 자체 물품을 운반합니다.

MCP 대 BAP

MCS는 MCP (Motor Carrier Policy)를 만들기 위해 Motor Carrier Declarations 및 다양한 보증서와 결합됩니다.많은면에서 MCP는 BAP와 매우 유사합니다. 주요 차이점은 다음과 같습니다. 1. 커버 된 자동 심볼

BAP와 마찬가지로, MCP는 커버 된 자동 지정 심볼이라고 불리는 일련의 숫자를 사용하여 정책에 따라 "커버 된 자동차"인 차량의 유형을 나타냅니다.

모터 캐리어 양식에 사용 된 기호는 아래 차트에 설명되어 있습니다. 이것들은 BAP에서 사용 된 것과 같은 상징이 아니며

.

기호

기호 설명 61 자동

62	소유 자동차 만
63	소유 개인용 승용차 유형
64	소유 상업용
65	무위험 자동차 (법에 의해이 법이 적용되는 경우)
66	무보험 자동차 운전자 법에 의거 한 소유 자동차
> 67	구체적으로 설명 된 자동차
68	승용차 만
69	예고편 교환 계약하에 소유하고있는 예고편
70	귀하의 예고편을 소지 한 예고편 서면 예고편 교환 계약하에
71	비 소유 자동차 만
72	의무 보험법이 적용되는 휴대 기기
	정책에 적용되는 상징을 표시해야합니다 선언문에 구입 한 보험 적용 범위 옆에 기호가 표시되어야합니다.
예를 들어	자동

책임을 져야한다고 선택하면 기호 61이 자동 책임 보상 범위 옆에 표시됩니다.

모든 자동

에는 고용 된 자동차, 소유 자동차 및 비 소유 자동차가 포함됩니다. 마찬가지로 포괄적 인 경우 회사가 소유하고있는 모든 트럭, 트랙터 및 예고편 (개인 승용차 제외)을 보험에 들도록 선택한 경우 Symbol 64가 Comprehensive coverage 옆에 표시되어야합니다. 2. 피보험자는 누구인가 많은면에서 MCP의 피보험자 섹션은 BAP의 해당 섹션과 유사합니다. BAP와 마찬가지로 MCP는 보험 대상 차량을 커버합니다. 또한 지명 된 피보험자가 소유하거나 고용하거나 차용 한 차량을 운전하는 동안 허용 된 사용자를 대상으로합니다. 그러나 자동차 운반 대 양식에는 BAP에 포함되지 않은 보험 범주의 두 가지 범주가 포함됩니다. 예고편 소유자 트레일러를 대여하거나 빌린 소유자 또는 다른 사람은 트레일러가 귀하의 모터 캐리어 정책에 따라 자동으로 보상됩니다. 이 파티는 트레일러가 자동차의 전원 장치 (트럭 또는 트랙터)에 연결되어있는 동안 피보험자입니다. 트레이너가 귀하의 사업에만 독점적으로 사용되는 경우 트레일러가 동력 장치에 연결되어 있지 않은 동안 그 또는 그녀는 또한 보험에 가입되어 있습니다. 예를 들어, Rent-A-Trailer에서 2 주 동안 예고편을 대여하면 고객에게 큰 부담을 줄 수 있습니다. MCP는 선언에 기호 61 (자동)을 표시합니다. 트랙터와 빌린 트레일러는 모두 자동차입니다. 부주의로 다른 차량과 충돌 할 때 대여 한 트레일러가 부착 된 상태에서 트랙터를 운전하고 있습니다. 차량 운전자는 사고로 부상을 당했고 신체 부상으로 Rent-A-Trailer를 고소했습니다. 고용 된 예고편의 소유자 인 MCP에 따라 Rent-A-Trailer가 보상 청구 대상입니다. 트럭 또는 트랙터 임대

귀하의 비즈니스에서 고용을위한 자동차 운송 업체로 사용할 차량 (트레일러가 아닌)을 임대 한 사람 또는 회사도 MCP의 적용 대상입니다. 이 당사자는 귀하가 호의적으로 무해한 계약을 체결하지 않은 한 피보험자입니다. 즉 임대인은리스 자동차를 사용하여 발생한 사고에 대해 귀하를 대신하여 책임을지는 계약서에 서명하지 않은 경우 피보험자입니다. 임대인 외에 운전자, 대리인 또는 직원이 피보험자입니다.

예를 들어, Rent-A-Truck의 트랙터를 임대하여 트럭 운송 사업에 사용합니다. 임대차 계약은 임대 기간 동안 귀하의 트랙터 사용으로 인해 발생하는 청구에 대해 Rent-A-Truck을 면제 할 것을 요구합니다. 임대 계약은 귀하의 트랙터 사용으로 인해 발생하는 청구에 대해 귀하를 해치지 않습니다. 따라서 Rent-A-Truck은리스 기간 동안 귀하의 보험에 가입되어 있습니다. 3.

예고편 교환 보상 범위

MCP에는

트레일러 교환 보험

이라는 책임 범위가 포함됩니다. 후자는 트레일러 교환 합의하에 피보험자가 책임 져야하는 피보험자 양육권에있는 트레일러에 대한 피해를 보상합니다.

예고편 교환 협정

은 트레일러가 운송인이 소유하고있는 트레일러에서 물리적 손상을 입은 운송업자 (트레일러를 당기는 트럭 운전자)에게 책임을 지운다.

트럭 운전자는 다른 사람이 소유 한 트레일러에서 물건을 운송하는 경우 트레일러 교환 적용 범위가 필요할 수 있습니다. 많은 트럭 운전자는 물품 운송을 용이하게하기 위해 다른 트럭 운전자가 소유 한 트레일러를 운반합니다. 예를 들어, Sue (트럭 운전사)는 자신의 고향 인 Williams에서 Happyville까지 물건을 운반하기 위해 소유하고있는 트랙터 트레일러를 사용합니다. Sue는 해피빌에서 비즈니스 문제에 참석하기 위해 이틀을 보냈습니다. 따라서 Sue는 또 다른 트럭 운전사 인 Bill과 트레일러 교환 계약을 체결합니다. Bill은 상품을 Pleasantown의 최종 목적지에 배달하는 것에 동의합니다. 이 협정에 따라 Bill은 Bill의 구금 상태에서 트레일러에 발생하는 물리적 인 손상에 대해 책임을지게됩니다. 예고편 교환 협정은 일반적으로 트레일러 운송업자가 트레일러 교환 보험을 구매하도록 요구합니다. 보험은 피보험자가 소유하지 않은 트레일러에 대한 손실로 인해 피보험자가 법적으로 손해 배상을해야하는 금액을 보상합니다. 트레일러 교환 적용 범위 아래에서 세 가지 옵션을 사용할 수 있습니다.

포괄적 : 다른 물체와 충돌하거나 트레일러의 뒤집기 이외의 다른 원인으로 트레일러 손상을 예방합니다. 명시된 손실 원인 : 충돌 :

다른 물체 또는 충돌 물과의 충돌로 트레일러에 손상을 입힌다.

예고편 교환 보험에는 보충 지불 (방위 범위)이 포함됩니다. 핵 위험, 전쟁, 결빙, 타이어 펑크 및 기타 여러 가지 위험으로 인한 피해는 제외됩니다. 또한 사용 상실을 배제합니다. 4.

계약에 의해 결정된 일차 또는 초과 보상

• 앞서 언급했듯이 트럭 운전자는 종종 다른 사람이 소유 한 자동차를 사용합니다.그들은 또한 다른 트럭 운전사에게 자동차를 대여하거나 대여 할 수 있습니다. MCP에서 다른 트럭 운전사와 고용되거나 차용 한 자동차는 1 차 또는 초과 기준으로 보상받을 수 있습니다. 보험 적용 범위가 1 차 보험인지 초과 보험인지 여부는 자동차 피해에 대한 책임이있는 당사자에 따라 다릅니다. 정책의 다른 보험 조항은 보험이 적용되는 방법을 설명합니다. 고용 된 차 또는 차용 한 자동차 :
• 책임 수용 범위는 사용으로 인해 발생하는 사고에 대한 무해한 합의하에 책임을 져야하는 경우에 가장 중요합니다. 자동. 홀드 무해한 계약에 서명하지 않은 경우 보상 범위가 초과됩니다. 자동차를 고용하거나 다른 자동차 회사로부터 차용 한 자동차 :
• 자동차의 사용으로 인해 발생하는 사고에 대한 무해한 합의하에 책임자가 책임을지지 않는 경우 보상 범위가 가장 중요합니다. 임대인이 그러한 합의서에 서명 한 경우, 보험은 과다합니다. 예고편 :

달리 계약이 없다면, 전원 장치 (트랙터)에 연결된 트레일러는 전원 장치가 커버 된 자동차 인 경우 전원 장치와 동일한 기준 (기본 또는 초과)으로 커버됩니다. 파워 유닛이 커버 된 자동차가 아닌 경우, 트레일러는 과도하게 커버됩니다.

예고편 교환 적용 범위 : 기본 단위로 적용

소유권과 소유권이없는 경우 :

• 계약서에 달리 명시되어 있지 않으면 소유 자동차가 기본 단위로 포함됩니다. 너가 소유하지 않는 자동차는 과잉 기초에 덮는다.