하이 시에라 플라이 인 : 플라 야 놀이터

하이 시에라 사막에 대해 최고의 항공기 진입을위한 장면을 설정하는 것입니다. High Sierra Fly-In에가 본 적이 없다면 새로운 시렁 목록 항목으로 만드십시오. 전에 "조종사를위한 불타는 남자"로 묘사되었지만, 지금까지 내가 좋아하는 항공 행사였습니다.

저는 신선한 공기와 산 때문에 미국 서부를 항상 사랑했습니다. 하이 시에라는 이런 점에서 실망하지 않습니다.

그러나 나는 또한 산만이 아니라, 서쪽의 마술이 정말로 사람들에 관한 것이라는 사실을 알고 있습니다. 높은 사막 경관의 경이로움과 세계 최고의 인재들의 매력과 환대를 결합한 다음 비행기를 추가하면 는 더 좋아지지 않습니다 .

Dead Cow

Dead Cow

북부 네바다의 Raleigh-Durham International에서 Dead Cow Lakebed로 출발했을 때 일종의 경험이 있다는 것을 알았지 만, 가장 흥미 진진한 플라이 인.

데드 카우 (Dead Cow)는 리노 (Reno) 북쪽의 네바다 주 중서부에있는 말라 버린 호수 침대이며, 하이 시에라 플라이 인 (High Sierra Fly-In)의 새로운 위치입니다. 이 토지는 이벤트 주최자 케빈 퀸 (Kevin Quinn)이 BLM과 싸운 후에 최근에 구입 한 것으로, 6 년 후에 상당한 크기가 된 플라이 인 이벤트를 안전하게 개최 할 수있는 땅입니다. 올해 비행편에는 약 140 대의 비행기가있었습니다.

Dead Cow는 공중으로 접근하는 것이 가장 쉽고, 은혜로운 사람들의 진심 어린 대접이이 비행편에 참여하고 있지 않았 더라면, 나는 아마 만들지 않았을 것입니다. (

그것. 너도 알다시피, 나는 그 책에서 모든 변명을했다. 나는 (정말로) 그것을 감당할 수 없었다. 나는 보육을 준비해야했다. 그만큼 시간을 할애하지 못했습니다.

나는 비행기를 소유하고 있지 않으며, 날아 다니는 숲에 대해서도 모르고 있으며, 군중을 날리는 숲입니다. 그리고 어떻게 내가 거기에 갈 수 있을까?

기획

반면에, 나는 인생에서 가장 좋은 것들은 때때로 위험을 감수해야한다는 것을 알고있었습니다. 그래서 나는 그것을 만들었다. 그리고 그룹의 Facebook 페이지에있는 이벤트에 대해 물어 본 순간부터 좋았습니다. 나는 나가 나가는 것을 노력하는 것을 후회하지 않을 것이라는 점을 저를 확신 한 조종사의 친절하고, 평온한 군중에 의해 인사 장을 보였다. 물론 , 나는 생각했다. 하지만 어떻게 거기에 도착합니까 ?

아무런 문제가 없다. 탈 것이 있습니다 . 그리고 거기에있었습니다. 여러 사람들이 여러 곳에서 타기를 제안했고, 내가 알기도 전에 내가했던 것과 같은 관대함과 환대를 경험 한 많은 사람들과 함께 사막을 떠났습니다. 모두는 환영 받았다. 그리고 이것은 단지 꼬리 날개가 날아가는 것이 아니었다. Quinn과 다른 조직자들은 세발 자전거 기어 조종사, 무니와시 러스 조종사, RV 조종사, 심지어 RC 조종사, 물론 미래의 조종사 등 모두를 모두 만들어야한다고 확신했습니다.활짝 열어 놓은 호숫가에 착륙 할 수있는 사람은 누구나 비행기에 탑승하실 수있었습니다. 우리 자신의 비행기가없는 우리들에게는 기내에 좌석을 제공하려는 사람들이있었습니다.

나는 처음으로 비행기를 타지 않고 비행기를 타지 않고 비행기를 타지 않고 뛰어 내린 파일럿들과 함께 조종사 그룹에서 자주 본 것을 보았습니다. 절대 최고의 항공기 - 나는 좋은 회사에 있다는 것을 알았습니다.

출발

2005 년 같은 공항에서 CFI 필기 시험을 치렀던 것처럼 아이다 호 남파 공항의 격납고에서 약간의 익숙한 장소에서 탈 수 있습니다. Andrew는 화려하고 실용적인 비행기 인 1975 년 Cessna 180에 앉았습니다. 그는이 이상한 여인에게 타기에 충분한 관대함을 보였습니다. 이제 사람이 단지 누군가의 비행기에 뛰어 들기에 미친 듯이 들릴지도 모릅니다. 그렇지만 앤드류와 제가 공통점을 찾기까지 오래 걸리지 않았습니다. 그는 아이다 호 항공 협회 (Idaho Aviation Association)의 적극적인 회원이며 아이다 호는 본국이기 때문에 상호간에 알게되었습니다.

간단히 말해서, 나는 완전한 이방인이있는 비행기에 뛰어 들었다. 그러나 항공은 작은 세계이며, 종종 발생하기 때문에 그는 결국 낯선 사람이 아니 었습니다.

Arrival

Andrew는 철저한 비행 전 안전 브리핑, 비행기의 무게와 균형에 대한 토론, 곧 나오는 길과 날씨에 대한 브리핑을 통해 처음부터 이상한 조종사와 함께 비행했을 지 모르는 두려움을 완화했습니다. 오레곤주의 오위 히 산과 네바다 북부의 고원 지대를 바라 보는 아이다 호 협곡을 지나간 화려한 비행 후, 우리는 금요일 오후에 죽은 암소에 착륙했습니다. 우리는 3,000 피트 길이의 갈라진 흙먼지에서 부드럽게 아래로 내려갔습니다. 착륙 지점의 유일한 표시는 접근 끝 근처에 두 개의 작은 행의 붉은 깃발이었습니다. 우리가 착륙했을 때 힘든 땅 이었지만 점점 더 많은 항공기가 거칠어 질수록 더 부드럽고 더 먼지가 많았습니다. 우리는 Skywagons의 작은 그룹의 옆에 주차했다. 그리고 나는 기어 올랐다. 얇은 먼지가 즉시 검은 색 전투 부츠 밑바닥에서 소용돌이 치며 적어도 3 일 동안 갈색으로 유지되었습니다.

포장 풀기

앤드류 옆에 일인당 천막을 설치하고 지체없이 캠핑 의자를 펼쳤습니다. 태양은 60 도의 10 월 공기에서 높고 따뜻했으며, 나는 자외선 차단제를 가져 오지 않는 것을 즉시 후회했습니다. 나는 그 의자를 "더러움 속으로 더 멀리 떨어지다"로만 식별 할 수있는 장소로 끌어 당겼다. 나는 다른 도착자들이 들어오는 것을 보았다. 나는 송수신기를 움켜 잡고 들었다. 나는 튀어 오른 착륙을 기다렸다. 돌아 다니거나 고속 접근법과 풍선을 쳐다 보았다. 나는 무엇인가를 기다렸지 만 단단한 접근과 거의 완벽하고 매끄러운 착륙 만이 있었다.

"이것은 오쉬 코쉬의 도착을 보는 것과 비슷하다. "나는 앤드류에게 말했다."이 사람들은 실제로 착륙하지 않는다."그는 단지 미소 지으며 어깨를 으.했다. 짧은 활주로, 높은 고도, 꼬리 바퀴 및 좋은 고풍 스틱과 방향타는이 녀석들의 삶의 일부입니다. 나쁜 기장을위한 장소는 여기에 없습니다.

브리핑

모닝 캠프 파이어는 커다란 첫인상을 더욱 굳혔습니다. 퀸은 파이어 브리핑 브리핑을 7시에 제안했습니다. 엠. , 그리고 대담하고 무모한 것에 대해 불공평 한 평판을 가진이 수풀 조종사는 내가 알게 될 가장 안전하고 유능한 조종사 중 하나였습니다. 규칙, 표준 및 프로토콜이 있습니다. 서로 다른 작업에 대한 별도의 빈도, 표준 트래픽 패턴 및 전문가가 아닌 행동에 대한 명확한 여지는 없었습니다. 안전 문화는 조직의 지도자의 행동에 있으며 퀸은 작년의 비행 중 공중 충돌 후 가장자리에서 조금 더 일찍 안전 기준을 정했습니다. "너는 안전해야 해. 절차를 모르는 사람들이 있으며 예상 밖의 일을하고 있기 때문에 머리를 계속 움직여야합니다. "퀸은 아침 모닥불 동안 브리핑을했다. FAA의 누군가에게 자신의 신분을 밝히고 침묵으로 만났을 때, Quinn은 열정적 인 조종사 군중에 대한 조언을 한 마디 남겼습니다. "FAA가 지켜보고있는 것처럼 날으십시오. "

아침에는 부리 토스와 커피가 손에 끼어 있고 졸린하지만 열렬한 포옹이 캠프 파이어에서 일어날 일들에 관한 것이었다.

행사

낮에는 흙 조각, 잔디 띠, 비포장 도로, 호수 침대, 경치 좋은 피라미드 호수를 비행하는 비행기가있었습니다. 우리는 연료를 위해 Susanville 공항 (KSVE)에 들렀다. 우리는 지역을 조사하고, 엘크와 야생마를 찾던 중 대형으로 날아 갔다. 우리는 Black Rock Desert의 한가운데에 있었는데 Burning Man의 현장에있었습니다. 그곳에서 나는 흙에 앉아 있었고이 광대하고 겉으로보기에 손대지 않은 사막 한가운데서 수만 명의 사람들을 상상하기가 어려웠습니다. 불타는 남자가 일어났다는 유일한 징후는 한때 광대 한 광대 한 호수가의 한가운데에 접근했던 도로의 희미한 윤곽이었습니다.

예정된 STOL 드래그 경기 중 강렬한 순간이있었습니다. 지금껏 보아온 최고의 항공 이벤트 중 하나입니다 (수퍼 컵과 비버의 비디오 클립 - 심지어는 권운을보십시오. - 경주) 우리는 경험 많은 에어쇼 파일럿 인 Gary Ward가 그의 MX2를 날아가는 것을 보았습니다. 그리고 무작위로 보이는 F-16 플라이 바이 (fly-by)가있었습니다. 물론 모든 사람의주의를 끌었지만 아무도 놀라지 않았습니다. 결국 우리는 사막 중간에 MOA에 인접했습니다. Piper Cubs와 Super Cubs, 180 대, 185 대, 170 대, 172 대, 궁수와 Mooneys, Cirrus와 Maules과 Experimentals가 있었지만 그 중 하나가 아닌 999 대의 WilgaBeast와 주택 건설 및 기타 많은 놀라운 항공기가있었습니다. 그것은 조종사의 천국판이었습니다.

그리고 한때 농가였던 한적한 온천에 물놀이와 같은 더 행복한 순간들이 있었고, 늦은 오후 휴식 시간에 아이들이 캠프에서 자전거를 타는 것을 지켜 보았습니다.그러나 내가 좋아하는 순간은 비행기의 조용한 순간이었습니다. 엔진의 신뢰할 수있는 윙윙 거림을 듣고 야생마 또는 엘크에 아래쪽으로 100 피트 아래에서 높은 구름 층 사이에 비치는 햇빛을 내려 보았습니다. 땅. 야간에 무인 항공기가 캠프 파이어 위에서 윙윙 거리며 술과 저녁 식사와 우정이 있었다. 크리스마스 조명으로 장식 된 어린이와 애완 동물, 비행기가있었습니다. 원격 조종 자동차와 RC 비행기가 있었고 최고의 대화가있었습니다. 추첨식과 상금과 웃음이있었습니다. 강력한 사막 풍경의 광대 함과 결합 된이 비행장의 분위기에 대한 어떤 것이 나를 간단하게 이겼습니다. 밤에는 넓은 하늘이 숨을 멎게합니다. 거대한 겉으로보기에는 무한한 사막 위의 협곡, 야생마 위의 비행은이 커다란 세상에서 당신을 작고 중요하게 느끼게합니다. 그리고 사람들 - 앤드류와 같은 관대하고 친절한 사람들 - 나에게 180도 좌석을 제공하는 것이 아니라 음식과 커피와 화장지와 의자를 제공했습니다. - 옆집에 캠핑을 한 이웃과 케빈 퀸 등 주최자는 리더십을 통해 모든 사람들을 포함하는 한편, 가장 중요한 것은 안전을 고무하고 캠프 파이어 대화와 새로운 친구들을 포함 시켰습니다. 이 모든 것에 관한 무엇인가가 함께하면 사람은 살아 있다는 느낌을 갖게됩니다.

Reflection

Dead Cow는 먼지 투성이의 말라 버린 호수 침대로, 10 월에 며칠 동안 비행기로 가득차 있지만 하이 시에라 플라이 인 경험은 믿을 수 없을 정도로 작지만 동시에보다 큰 삶을 누릴 수 있습니다. 다른 곳에서는 복제 할 수없는 항공 경험입니다. 기회가 생기면 그냥 해보십시오. 나는 당신이 두 팔을 들고 환영받을 것이며, 새로운 친구를 사귈 것이며, 당신은 똑같은 멋진 비행, 별이 빛나는 밤, 그리고 내가 한 놀라운 기억을 목격하게 될 것이라고 확실히 말할 수 있습니다.