경마장 시동기 설명

스타터는 경마 행사를 감독하여 말들이 안전하고 효율적으로 출발 게이트에 진입 할 수 있도록합니다.

직무

경마장 시동기는 각 경마의 시작을 감독하여 모든 말들이 빠르게 적재되고 공정한 출발을 보장합니다. 모든 레이스 참가자가 게이트에로드되고주의 깊게 서 있으면 시동기가 시동 종을 울리고 동시에 자기 게이트 문을 열어주는 버튼을 누릅니다.

시동기는 게이트에서 각 말을 가져 오는 12 명의 팀으로 구성된 출발 게이트 승무원을 감독합니다. 일반적으로 각 게이트 승무원은 자신의 말을 시작 게이트로 유도 한 다음 게이트가 열릴 때까지 마구간에서 홉업합니다. 말에 짐이 생길 경우, 시동기는 눈 가리개 또는 게이트 담요의 사용, 짐을 실어 기수를 내리고 앞마루를 열어 말을 조장하는 등 다양한 적재 기술을 사용하도록 게이트 승무원에게 지시 할 수 있습니다 들어가기를 원하거나 게이트 승무원들이 함께 물리기 위해 꺼리는 말을 넣으십시오.

아침 훈련 시간 동안, 스타터는 심각한 말 문제가 심각한 젊은 말 또는 경험있는 주자를위한 게이트 교육을 감독합니다. 모든 말은 경주가 허용되기 전에 "게이트 카드"를 수령하여 시동기가 승인해야합니다. 젊은 말은 게이트를 걷는 것으로 시작한 다음 앞면과 뒷면 문을 모두 닫은 상태로 서서 궁극적으로 시작 종소리로 문을 닫습니다.

초보자는 아침 운동과 다른 경주 대회에 참가한 어려운 말에 대한 세부 정보를 나열한 전국 데이터베이스 (널리 사용되는 트랙 관리 프로그램 인 InCompass)에 기여하고 검토합니다. 게이트 승무원은 시동기에서 잠재적으로 번거로운 말에 대한 사전 경고를 항상 높이 평가합니다.

스타터는 트레이너와 개별적으로 협의하여 주자가 가질 수있는 알려진 단점이나 문제점을 파악할 수도 있습니다.

시동기는 아침 시간 (훈련 중)과 오후 또는 저녁 시간 (라이브 경주 용) 모두에서 작동 할 수 있습니다. 트랙의 일정에 따라 주말, 야간 및 공휴일이 필요할 수 있습니다. 승무원을 관리하는 것 외에도 스타터는 정기적으로 기수와 수의사, 트레이너, 운동용 라이더 및 트랙 뒷면의 기타 트랙 직원을 비롯한 다양한 경주 업계 전문가와 상호 작용합니다. 또한 트랙 관리, 업계 대표 및 레이싱 팬과 때때로 상호 작용할 수 있습니다.

커리어 옵션

초보자는 일반 서러브레드 경주 또는 주식 경마 중 하나에서 문을 작동시켜 선발 투수가 될 수 있습니다. 일부 스타터는 일년 중 두 개 이상의 트랙을 순환하여 전체 일정을 유지합니다.더 많은 경주와 훈련을 거친 트랙에 고용 된 다른 사람들은 해당 트랙에서만 독점적으로 일할 수 있습니다.

교육 및 훈련

경마장 시동기에는 특별한 교육적 배경이 필요하지 않지만, 말을 사용하여 광범위한 경험을 쌓아야합니다 (이 경험은 트랙에서 일하는 것이 바람직 함).

많은 선발생은 출발 대원, 신랑, 운동 선수, 헛간의 장 또는 기타 관련 업계의 직책을 시작으로 경력을 시작합니다.

초보자는 자신이 감독하고있는 말의 행동 신호로부터 잠재적 문제를 예측할 수 있도록 말 행동에 대한 뛰어난 지식을 갖추고 있어야합니다. 그들은 대형 게이트 승무원을 직접 담당하기 때문에 사람들과 잘 어울려야합니다. 또한 예기치 않게 게이트를 일찌감치 침입하는 말의 복지를 보장하기 위해 수의사 및 아웃 라이더와 협조해야합니다.

연봉

경마장 선발 기금의 월급은 다양한 경주 당 일수 및 시간, 1 년 생중계 일수, 트랙의 크기 및 지리적 위치와 같은 많은 요인에 따라 크게 다를 수 있습니다 개인이 헤드 스타터인지 비서 스타터인지에 따라 다릅니다.

가장 큰 트랙의 헤드 스타터는 최고 달러를받는 경향이 있으며 조수는 회비를 지불하고 임금 규모를 늘려야합니다.

Job Outlook

운영중인 트랙의 총 수가 꾸준 할 것으로 예상되기 때문에 가까운 장래에 사용할 수있는 경마장 선발 포지션의 수는 크게 늘어날 것으로 예상되지 않습니다. 몇몇 선발 투수가 은퇴 연령에 도달하거나 경마 산업에서 다른 역할로 전환하기를 선택함에 따라 일부 직업 전환이 예상됩니다. 현장에서 상당한 경험을 가진 선발진은 취업 기회를 찾을 때 최고의 전망을 기대할 수 있습니다.