SR 520 : 세계에서 가장 긴 떠 다니는 다리

시애틀에서 메디나까지 레이크 워싱턴을 가로 지르는 에버그린 포인트 플로팅 브릿지 또는 일반적으로 520 다리로 알려진 다리는 세계 최장 부두를 소유하고 있습니다.

교량은 2016 년 4 월 2 일에 재건축되었으며 원래 교량은 7,500 피트, 새로운 520 교량은 7,708,49 피트입니다. 최초의 다리는 나이 때문에 교체되었고 더 현대적인 떠 다니는 다리로 대체되었습니다.

다리는 일시적인 다리 또는 군사 교차로와 마찬가지로 폰툰 (pontoons) 위에 건설됩니다. 폰툰에는 58 개의 철근 콘크리트 앵커가있어 물체 바닥에있는 느슨한 재료에 가라 앉혀 폰툰을 제자리에 고정시킵니다.

520 다리 끝 앵커는 도로가 흔들리지 않도록 직접 뚫어야합니다. 전형적인 폰툰은 360 피트 길이, 75 피트 폭, 28 피트 높이를 측정합니다. 그러나 World Longest Floating Bridge의 6 피트는 물 위에 있습니다.

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이 폰툰은 너무 커서 내부 진동기 대신에 외부 진동기를 사용하여 콘크리트를 강화했습니다. 또한 콘크리트를 붓는 동안 여분의 유체 콘크리트를 사용하여 더 나은 결과를 얻었습니다. 토론토는 별도의 5 억 8 천 6 백만 달러 계약의 일환으로 프로젝트 현장에 떴다.

SR-520 브릿지 노면은 수면으로부터 20 피트 높이까지 상승하여 공익 설비를위한 추가 공간을 제공하여 물에 타격을 입히지 않도록합니다.

이 다리는 더 넓은 지역에 걸쳐 무게를 균일하게 분산시키는 설계 덕분에 시간당 90 마일 이상의 바람을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

다리 아래에는 방화 시스템, 전기 배관, 스마트 교통 통신 시스템, 광섬유 배선 및 홍수 방지 장치가있어 폰툰이 범람 할 때이를 알려줍니다.

다리는 또한 폰툰 (pontoons)을 약간만 개량하여 경전철 시스템을 수용 할 수 있도록 설계되었습니다.

새로운 SR 520 다리를 가로 지르는 워싱턴 주 교통부 (WSDOT) 차선 구성은 다음을 포함합니다 :

세계에서 가장 긴 떠 다니는 다리의 다른 주요 사실은 다음과 같습니다 :

주지사 알버트 D. 로셀리니 다리는 다리의 공식 이름입니다.
SR 520 다리의 떠 다니는 부분은 7, 578 피트입니다.
다리는 77 개의 다리 폰툰에 의해 지원됩니다.

SR 520 브리지 폰툰은 호수 바닥에 고정 된 58 개의 앵커로 고정되어있다.
워싱턴 레이크에서 가장 깊은 지점은 214 피트입니다.
115,000 대 이상의 차량이 SR 520 다리를 사용하여 매일 워싱턴 레이크를 횡단합니다.
기존 교량은 50-70 마일의 바람을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 새로운 교량은 92mph의 바람을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. Pre-stressed concrete pontoons은 최초의 교량 설계의 일부 였고, 각 폰툰은 길이가 약 360 피트, 너비가 60 피트, 깊이가 14 피트였습니다.
워싱턴 주 (Washington State)는 4 개의 가장 길고 무거운 떠 다니는 다리가있는 세계의 떠 다니는 다리의 수도입니다.

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