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항공기 조종사가되는 것은 쉽지 않습니다. 광범위한 훈련이 필요합니다. 많은 비용이 들며 상업용 파일럿 인증서를 받았을 때조차도 어려울 수 있습니다. 당신의 벨트 밑에서 많은 비행 시간없이 일자리를 찾으십시오.
항공사 조종사가되기위한 경로는 두 단계로 나눌 수 있습니다 : 훈련과 시간 건축. 때때로 중복되는 경우도 있습니다.
항공사 업무에 필요한 경험을 얻기 위해 취할 수있는 많은 경력 경로가 있지만, 일반적으로 개인 파일럿에서 항공사 파일럿까지의 진행 상황은 다음과 같습니다.
교육
교육 파트 61 또는 파트 141 비행 학교에서 수행 할 수 있으며 일련의 인증서 및 등급을 포함하며 대부분의 경우 특정 순서로 수행해야합니다. 항공사 조종사가 되려면 다음 인증서 및 등급이 필요합니다.
- 개인 파일럿 인증서- 계기 등급
- 다중 엔진 인증서
- 고성능 인증이있는 상업용 파일럿 인증서
- 공인 강사 인증 (선택 사항, 그러나 일반적) < CFI- 기기 추가 기능 및 MuIti-Engine 강사 인증 (둘 다 선택 사항이지만 일부 비행 학교는 새로운 비행 강사에게 최소 자격으로 요구합니다.)
- ATP : 항공 운송 파일럿 인증. 이것은 상업용 조종사가 더 많은 경험을 얻은 후에 종종 나옵니다. ATP 인증서는 조종사에게 1500 시간의 기록을 기록하도록 요구하기 때문입니다.
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- 시간 빌딩
많은 조종사가이 시점에서 비행 강사가되기를 선택하지만 다른 사람들은 관광 조종사, 파이프 라인 순찰 조종사 또는 기타 다양한 초보자 조종사로 취업합니다. 저조도 조종사가 몇 시간 동안 건물을 지을 때 기대할 수있는 몇 가지 사항이 있습니다.
공항에서 놀고 친구를 사귈 수 있습니다. '
제공하는 사람과 가능한 한 많이 날아라.
- 네트워크와 공항 직원 및 동료 파일럿에게 좋은 인상을 남깁니다.
- 비행 강사, 배너 견인 파일럿, 파이프 라인 비행, 공중 사진 또는 ATP 인증을 필요로하지 않는 다른 직업으로 직업을 찾습니다. 이것들은 모두 좋은 옵션이지만 파이프 라인 순찰과 같은 일부 작업은 계절적이며 임의의 일정은 무작위로 지불하는 것을 의미합니다. 강사의 직무는 규칙적인 경향이 있기 때문에 비행 지시는 시간을 만드는 일반적인 방법입니다. 많은 비행 학교가 당신을 직원으로 유지하기위한 유지비를 제공하며, 비행 학교는 더 크고 더 빠른 비행기가있는 FBO와 종종 쌍을 이루기 때문에 강사들은 종종 승진의 기회를 갖습니다.
- 예정된 환경에서보다 크고 빠른 비행기를 조종 할 수있는 기회를 찾으십시오. 터빈 조종사 조종사 (PIC) 시간을 얻는 것은 항공사 업무로 이동하는 데 중요합니다. 2 년 내에 항공사 업무에 지원할 자격 증명을 가져야합니다. 그러나 만약 당신이 제트기를 날고 있다면, 당신은 자신을 놀라게 할 수도 있고, 당신이 원한다면 가지고있는 직업을 유지할 수도 있습니다.
- 이 진행 중 어느 시점에서든 일지를 기록한 채 몇 시간 동안이라도 헌장 또는 법인 비행 부서에 고용 될만큼 충분한 인상을 줄 수 있음을 명심하십시오.
- 똑똑하고 안전하며 네트워킹에 능숙하다면 운이 좋을 것입니다.
만약 당신이 그 사람이 아니라면, 당신은 2 년 안에 작은 비행기를 타야 만합니다. 매직 1, 500 시간을 지나면 지역 항공사로 전환하는 것을 고려할 수 있습니다.
지역 항공사는 때로는 최소 1500 시간 동안 조종사를 고용하기도하지만 깨끗한 기록, 학사 학위, 다양한 항공기 및 강사 또는 평가자의 다양한 비행 경험 등 다른 방식으로 시장성을 높여야합니다 경험.
당신이 동기 부여를하고 비행에 집중할 수 있다면, 3 ~ 5 년 내에 지역 항공사에, 그리고 그 후 몇 년 후에 주요 항공사에 갈 수 있습니다. 어떤 사람들에게는 항공사 조종사가되기위한 길은 단지 몇 년이 걸릴 수 있습니다. 다른 사람들에게는 10 년에서 15 년이 걸릴 수 있습니다.
항공사 조종사가되고 싶습니까? 가능한 한 조기에 가능한 한 자주 시간을 시작하십시오!
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