운송 서류 - 물류 및 공급망

소개

물품이 국내 또는 국제로 운송되는 경우 인도 서류는 관련 문서를 첨부해야합니다. 문서의 양은 발송물이 미국 또는 다른 국가에 있는지 여부에 따라 다릅니다.

미국에서의 주간 고속 운송은 가장 중요한 세 가지 문서가있다. 선하 증권,화물 청구서 및 FOB (Free On Board) 판매 조건에 대한 정보를 제공합니다.

선하 증권

선하 증권은 상품 운송에 사용되는 가장 중요한 문서입니다. 선하 증권의 법적 정의는 상품의 운송 계약과 그에 대한 소유권 문서입니다.

운송인이 물품을 운송하는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다. 여기에는 운송 출하 및 운송 계약 조건이 포함되어 있으며 운송을하기 전에 운송 업체가 요구합니다.

선하 증권은 위탁자와 수취인의 이름과 주소를 포함해야하며, 종종 운송인에 대한 경로 지정 지시 사항을 갖습니다. 여기에는 운송 할 물품에 대한 설명, 각 상품의 수량, 상품 클래스 및 환율이 포함됩니다.

선하 증권은 일반 운송인에 의한 상품 이동 계약 조건을 포함합니다. 이는 선화 증권상의 물품을 수취인에게 운송하는 운송인과 운송인 간의 계약입니다. 이자형. 구매자.

선하 증권 계약에는 9 가지 조건이 있습니다.

1. 공동 운송인 책임 - 운송인이 물품을 부적절하게 포장 한 경우 또는 물품 자체가 증발과 같은 정상적인 손실을 입을 가능성이있는 경우를 제외하고 운송인은 운송되는 물품의 분실 및 손상에 대해 책임이 있습니다. 항공사는 하느님, 공중의 적 또는 공공 당국의 행위에 대해 책임을지지 않습니다.
2. 운송 지연 - 운송 중 지연으로 인한 손실이나 손해는 운송인이 책임지지 않습니다.
3. 화물이 접수되지 않음 -화물이 할당 된 시간 내에 수락되지 않으면 운송인은 물품을 소유자에게 비용을 지불하여 보관할 수 있습니다.
4. 특별한 가치 - 운송인과의 특별 계약이 협상되지 않는 한, 운송인은 책임을지지 않으며 공표 된 분류 또는 관세에 정격이 아닌 특별한 가치의 품목을 운반 할 필요가 없습니다.
5. 폭발물 - 운송인은 위험물을 운송 할 때 완전한 서면 공개를해야합니다. 그렇지 않으면 운송인은 손실에 대해 책임지지 않습니다.
6. 수단 - 운송 업체는 배송 후 배송 업체에게 추가 요금을 청구 할 수 없습니다. 선하 증권 대체 - 선하 증권이 다른 선하 증권에 대한 대체 또는 교환 인 경우 현재 선하 증권은 이전 문서의 모든 조항을 포함해야합니다.
7. 개조 - 운송업자는 시행 가능 여부를 확인하기 위해 변경 사항이나 추가 사항을 기록해야합니다. 클레임 -이 조항은 배송 업체에 대한 클레임을 제기하는 방법 및 클레임이 수락되는 배달 후 기간에 대한 세부 정보를 지정합니다.
8. 운임표
9. 운임 청구서는 운송인이 발생한 모든 청구액에 대해 화주에게 청구되는 운송장 청구서입니다.

운송인의 운송료에는 발송물의 세부 사항, 발송물, 수취인, 출발지 및 목적지, 총 중량 및 총 요금이 포함됩니다.

일부 운송업자는 선적되는 품목의 가치가 총 예상 운임보다 적을 경우 발송인에게 선불을 요청할 수 있습니다. 요금이 선불이 아닌 경우 운송 회사는 수거시 운임 청구서를 제출할 수 있습니다. 이는 운송 업체가 배송 당일에 운송료를 제시 함을 의미합니다.

FOB 판매 조건

FOB 판매 조건 서류는 운송 비용에 대한 책임이 있으며, 당사자는 상품의 이동을 통제하고, 구매자에게 제목이 전달 될 때 .

FOB 인도 조건에 FOB 인도가 명시되어 있다면 이는 운송인이 운송인의 모든 비용을 책임질 것임을 의미합니다.

판매 조건이 FOB 원산지를 표시하는 경우, 이는 구매자가 상품이 배송 될 때 상품의 제목을 가지고 모든 운송 비용이 부과된다는 것을 의미합니다.

물류 및 공급망 전문가 게리 매리언 (Gary Marion)이 업데이트 함.