새로운 Quadcopter? FAA는 2015 년 12 월부터 UAS

당신의 크리스마스 목록에 무인 항공기가 있습니까? 그렇게 생각. 그리고 당신은 혼자가 아닙니다. FAA는 애호가들이 2015 년에 600 만대의 소형 무인 항공기를 판매 할 것으로 추정하고 있습니다. 그것은 계절의 가장 뜨거운 선물이며, 장난감처럼 보일지도 모르지만 실제로는 추가 된 (그리고 원치 않는) 놀라움 - 새로운 일련의 규정들과 함께 올 수 있습니다! 12 월 21 일 ^st , 2015 년, 무인 항공기 시스템 소유자. 이 중도 최종 규칙에 따라 55 파운드는 FAA에 UAS를 등록해야합니다.

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그렇습니다. 여기에는 십대 자녀를 위해 구입 한 장난감 쿼드콥터가 포함되어 있으며 뒷마당에 보관할 것을 약속합니다. 그리고 모델 로켓. (그러나 종이 비행기가 아닙니다.) 우리 중 일부는 FAA의 프로세스에 익숙하지만, FAA를 다루는 역사가없는 사람들을 위해 … 놀랍습니다! 이 새로운 무인 항공기는 당신에게주의를 기울일 다른 정부 보스가 있음을 의미합니다. 그리고 당신은 방금 장난감을 얻고 있다고 생각했습니다.

아아, 무인 항공기는 더 이상 단순한 어린이 장난감이 아니며 FAA는 명명법부터 시작하여 심각하게 생각하고 있습니다. 우리와 희미한 히스테리 미디어가 무인 항공기라고 부르는 FAA는 이제 무인 항공기 시스템으로 선언되었습니다. 무인 항공기 시스템은 우리 위의 하늘로 날아 들어 떨어 졌거나 달리 시작되는 다른 장비와 구별됩니다. 프리스비 또는 종이 비행기. (예, FAA는 실제로 FAQ 섹션에서 종이 비행기를 다룹니다 … 저는 이것을 작성하지 않을 것입니다.)이 분류와 함께 새로운 UAS 소유자가 알고 있거나 인식하지 못할 수도있는 많은 규칙과 규정이옵니다.

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산타가 가져 오는 새로운 UAS는이 등록 요건의 적용을 받습니까? 부수적으로, FAA는이 요구 조건이 새롭지는 않다 - 비행하는 모델 비행기는 항상 비행기로 간주되어 등록을 필요로한다고 주장한다. 새 규칙 인 중간 최종 규칙 (Interim Final Rule)은 2015 년 12 월 21 일부터 UAS 소유주가 250 그램 (55 파운드) 이상 55 파운드 (2.5 킬로그램) 미만인 경우 FAA에 등록해야합니다.

해당 중량을 초과하는 UAS는 FAA 형식 AC 8050-1을 통해 입수 할 수있는 정규 항공기 등록 절차의 적용 대상으로 간주됩니다. 어린이들을위한 장난감으로 판매되는 대부분의 작은 UAS는보다 가벼울 것입니다. 55 파운드지만 전부는 아닙니다. 무인 항공기 란 항공기와 같은 조종사가 조종 할 수없는 조종사 또는 원격 조종자의 통제하에 공역 내에서 비행 및 항해 할 수있는 항공기와 같은 차량을 의역어로 사용한다. UAS는 무인 항공기를 운영하는 데 필요한 모든 지원 장비, 제어 스테이션, 데이터 링크, 원격 측정, 통신 및 항법 장비와 함께 무인 항공기 자체를 포함합니다.

이 새로운 규칙은 모델 항공기 커뮤니티에 대해 약간의 우려를 표합니다. 멤버는 자신의 무선 조종 항공기는 물론 많은 쿼드 코프터 및 공중 사진 촬영 플랫폼과 관련된 요구 사항을 알고 실망하게됩니다. 많은 시장에 진입했다. 실제로 UAS를 소유 한 사람은 FAA에 등록하고 2016 년 2 월 19 일 이전에 항공기 등록 번호를 명확하게 표시해야합니다. 크리스마스 (자신의 자녀)에게 무인 항공기를 구입하면 다음과 같이 할 수 있습니다. 실내에서 원하는대로 모두 비행 할 수 있지만 처음 야외 비행을하기 전에 등록해야합니다.

(13 세 미만인 경우 무인 항공기를 자신의 이름으로 등록하려면 속기 쉬운 성인을 찾아야하며 그 성인은 자신이 저지르는 어리 석음에 대해 책임을지기 때문에 경고해야 할 수도 있습니다.)

등록 비용 5 달러를 지불하면 전자 메일로 등록 인증서를 받게되며 할당 된 등록 번호를 UAS에 직접 작성해야합니다 (Sharpie는 잘 작동 할 것입니다). 여러 개의 무인 항공기를 소유하고 있더라도 하나의 개인 등록 번호 만 있으면됩니다. 무인 항공기가 소유권을 이전하면 등록 번호가 취소 될 수 있으며 새 소유자는 FAA에 개인적으로 등록해야합니다. UAS 등록 방법에 대한 자세한 내용은 FAA의 UAS 등록 FAQ 페이지를 방문하십시오. <909> FAA는 1990 년 초 무인 항공기를 미국 항공 우주국에 통합하기위한 계획을 시작하여 안전하고 효율적이며시기 적절한 프로세스를 약속했다.

IFR 또는 임시 최종 규칙은 기관이 제안 된 규칙 단계를 건너 뛸 수 있고 논쟁의 여지가 없지만 일시적이지만 즉각적으로 효과적인 규칙을 발행 할 수있는 수단입니다. 최근에 FAA에 350,000 대 이상의 항공기가 등록되었습니다. 수만 명의 의심 할 여지없이 매우 영리한 어린이 장난감을 추가로 등록하는 것에 대처하는 기관은 어떻게 대처해야 할 것인가. 그리고이 항공기의 소유자 중 몇 명이 새로운 규칙을 따르기로 결정했는지는 누구나 추측 할 수 있습니다. 그러나 UAS 소유주는 민사 처벌이 최대 $ 27, 500, 형사 처벌이 $ 250, 000 및 감옥과 함께 비 준수에 대한 처벌이 중요 함을 인식해야합니다.

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